車型:2018K6丨華洋最高級(jí)別場(chǎng)地競(jìng)技車,匯集最高性能與黑科技于一身,與華洋賽車隊(duì)現(xiàn)役配置同步。5月6日上午9點(diǎn)上海展正式發(fā)布
2018款全新K6是華洋K系列車型中最頂級(jí)的競(jìng)技車產(chǎn)品,此車適合最為專業(yè)的越野場(chǎng)地比賽的愛好者使用。產(chǎn)品秉承了世界上領(lǐng)先的歐系特種合金鋼科技的設(shè)計(jì)理念,最大限度的運(yùn)用科技手段,通過最高水平的材料工藝,在不影響強(qiáng)度的情況下,最大限度的簡化不必要的繁雜設(shè)計(jì),降低車體重量,最終達(dá)到現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)摩托車最難達(dá)到的高度與境界。
細(xì)節(jié)之處盡顯完美
18款的K6繼續(xù)沿用華洋賽車專有的合金鋼的車體設(shè)計(jì),車架設(shè)計(jì)采用了國際流行的現(xiàn)代框架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),保證了車體的穩(wěn)定性和抗沖擊的強(qiáng)度。整個(gè)車架采用比普通無縫鋼管強(qiáng)度機(jī)械性能高出2倍的異形橢圓特種冷拉無縫管材料,保證了車體的輕質(zhì)化和高強(qiáng)度。
采用全新改進(jìn)的加大電噴進(jìn)氣管路設(shè)計(jì),使得NC發(fā)動(dòng)機(jī)的功率釋放徹底超越配置化油器的狀態(tài),同時(shí)最大限度解決了原有加速頓挫和回油放炮的問題。同時(shí)繼續(xù)保持了迄今為止中國第一個(gè)批量在場(chǎng)地越野競(jìng)技車輛中使用電子燃油噴射[ 簡稱電噴 ] 系統(tǒng)的產(chǎn)品,電噴系統(tǒng)的使用確保使用者任何微小的油門動(dòng)作都可以靈敏的瞬間傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)做出響應(yīng),從而最大限度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。將原有NC發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力基礎(chǔ)上根本的解決了化油器版的不穩(wěn)定帶來的手工調(diào)節(jié)的麻煩。也可以最大限度的延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,減少不必要的燃油消耗。

最新款場(chǎng)地定制雙腔雙可調(diào)前后減震器:18款K6配置了最新雙腔壓縮回復(fù)專為場(chǎng)地高強(qiáng)度跳躍使用的減震器,尤其后減震采用了不降低原有運(yùn)動(dòng)性能的短氣囊設(shè)計(jì),使得整車重量更加輕巧。

國際標(biāo)準(zhǔn)的高通過性能的前21寸后19寸(進(jìn)口車標(biāo)配)輪輻尺寸:全新匹配的TAIWAN KENDA工廠110/90-19規(guī)格的專用中硬度場(chǎng)地花紋的后輪胎,不但有效增大了接觸面積,增強(qiáng)后輪的驅(qū)動(dòng)力,而且完全與國際品牌的專業(yè)進(jìn)口車尺寸完全一致,最大限度解決了18寸后輪通過性差的問題,使得無論在場(chǎng)地通過搓板路面還是在林道障礙時(shí)更加輕松。


全新鍛造鋁合金三角搖架組合:18款K6采用全新鍛造鋁合金工藝三角搖臂、搖架組建,同時(shí)全新升級(jí)了原有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),徹底解決了高強(qiáng)度沖擊后減沖底問題,使得場(chǎng)地高手隨意發(fā)揮跳躍技巧,不在有任何阻礙。

不銹鋼新款排氣:18款K6采用最新款改進(jìn)的不銹鋼排氣消聲器,采用排氣管加厚加裝回壓膨脹腔設(shè)計(jì),有效增強(qiáng)排氣效率,使得排氣更加順暢,動(dòng)力提升明顯。


18款K6采用全新的省力設(shè)計(jì)CNC工藝全雕刻剎車小把和離合小把,使得騎行者操控起來更加舒適、自如,同時(shí)省去自行改裝的麻煩。
采用世界知名AFAM鏈條及高強(qiáng)度導(dǎo)鏈器:18款K6標(biāo)配世界知名AFAM鏈條,同時(shí)配有高強(qiáng)度導(dǎo)鏈器設(shè)計(jì),使得動(dòng)力傳輸穩(wěn)定可靠。
CNC數(shù)控加工的鋁合金聯(lián)板組件和鏈輪:高品質(zhì)的鋁鎂合金材料,采用高精度數(shù)控機(jī)床(簡稱CNC)加工的前方向聯(lián)板方向柱組件,在精準(zhǔn)的保證了前減震器的安裝尺寸的同時(shí),明顯提高了抗拒沖擊變形的能力,從而提生了減震器的響應(yīng)能力。

配備了7.5升輕量化的聚乙烯防爆材料油箱,同時(shí)配備了配合電噴系統(tǒng)高壓力燃油泵系統(tǒng),使得在保證了供油的穩(wěn)定性的同時(shí),最大限度的增加了車輛的續(xù)航里程。
